दुनिया की पहली उड़ने वाली कार का अविष्कार
उड़ने वाली कारें एक ऐसी चीज है जो धीरे-धीरे हकीकत बनती जा रही है। आज, 2022 में, स्लोवाकिया की एक कंपनी ने एक वास्तविक उड़ने वाली कार का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है। यह भविष्य का सपना नहीं, अब हकीकत है। आइए आज के इस ब्लॉग में इस तकनीक को समझते हैं।
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इसे सुनकर दोस्तों, ऐसा लगता है कि उड़ती हुई कार वाकई में फ्यूचरिस्टिक है। लेकिन लोगों ने लगभग 100 साल पहले एक बनाने की कोशिश शुरू कर दी थी। वर्ष 1917 में, एक उड़ने वाली कार के निर्माण का पहला प्रयास देखा गया। या शायद एक सड़क योग्य हवाई जहाज। एक हवाई जहाज जो सड़कों पर भी नेविगेट कर सकता है। इसे ऑटोप्लेन नाम दिया गया था। इसे ग्लेन कर्टिस ने बनवाया था। इसे ‘लिमोसिन ऑफ द ईयर’ का खिताब दिया गया। लेकिन क्या यह उड़ने वाली कार वास्तव में उड़ने में सक्षम थी? ऐसा कहा जाता है कि जब उन्होंने इसे उड़ाने की कोशिश की तो यह जमीन से ऊपर उठा लेकिन दुर्भाग्य से, यह ठीक से उड़ नहीं सका। इसलिए ऑटोप्लेन फेल हो गया। इसके बाद, हम 1933 तक पहुँचते हैं, जब यूएस एयर कॉमर्स ब्यूरो ने एक प्रतियोगिता आयोजित की, जिसे फ़्लिवर प्रतियोगिता कहा जाता है। उन्होंने लोगों को एक ऐसा हवाई जहाज डिजाइन करने की चुनौती दी जिसके निर्माण में $700 से भी कम खर्च आएगा।
 
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इस प्रतियोगिता में कई मॉडल प्रस्तुत किए गए थे, और इनमें से एक मॉडल एरोबाइल का था। वाल्डा वाटरमैन द्वारा डिज़ाइन किया गया। यह एक कार जैसा दिखने वाला हवाई जहाज था। यह उड़ान भर सकता था लेकिन उत्पादन में कभी नहीं चला, क्योंकि वे महामंदी से गुजर रहे थे। इसे बनाने के लिए पर्याप्त धन था। लेकिन जिसे पहला सफल प्रयास कहा जा सकता है वह 1945 में हुआ। अमेरिकी आविष्कारक रॉबर्ट एडिसन फुल्टन ने एयरफिबियन नामक एक हवाई जहाज का निर्माण किया। यह एक उचित हवाई जहाज की तरह लग रहा था, फर्क सिर्फ इतना था कि इसके आगे के हिस्से को अलग किया जा सकता था। इस हवाई जहाज को कार में बदलने में करीब 5 मिनट का समय लगा। और परिणामी कार हवाई जहाज के सामने की तरह दिखती थी। अपने युग के लिए, यह एयरफिबियन काफी नवीन था और इसे नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से उड़ान प्रमाणन मिला।
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लेकिन समस्या यह थी कि, डिजाइन में समझौता होने के कारण, यह न तो एक अच्छा हवाई जहाज था, जो अन्य हवाई जहाजों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता था। न ही यह एक अच्छी कार थी, जो दूसरी कारों से मुकाबला कर सकती थी। जब यह एक कार में बदल गया, तो यह वास्तव में अजीब लग रहा था। इसके साथ ही, 1945 में द्वितीय विश्व युद्ध के कारण वित्तीय समस्याएं थीं। इस उड़ने वाली कार के लिए कंपनी को निवेशक नहीं मिले। और फिर आया Convaircar. औद्योगिक डिजाइनर हेनरी ड्रेफस ने 1947 में यह प्रयास किया था। यह एक हवाई जहाज के साथ फंसी कार की तरह लग रहा था। एयरफिबियन पूरी तरह से एक हवाई जहाज की तरह लग रहा था। लेकिन ऐसा लग रहा था कि कार गलती से हवाई जहाज में फंस गई और अब उसके साथ उड़ रही है। एक हवाई जहाज से कार में बदलने में भी 5 मिनट का समय लगा। और धर्मांतरण करने का मतलब हवाई जहाज के हिस्से को अलग कर एक तरफ रखना था। और फिर इसे कार के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। यह अपने समय के लिए एक अच्छा विचार था। और अपनी तीसरी परीक्षण उड़ान में, यह Convaircar दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
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पायलट ने मीटर पर रीडिंग की जाँच की, और सोचा कि पर्याप्त ईंधन है और वह उड़ना जारी रख सकता है, और हालांकि कार में पर्याप्त ईंधन था, हवाई जहाज के टैंक में बहुत कम था। यह इस दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना का कारण बना। इस हादसे के बाद लोगों का इस पर से विश्वास उठ गया। और निवेशक पीछे हट गए। इन प्रयासों के साथ समस्या यह थी कि उन्होंने एक कार ली, और उन्होंने एक हवाई जहाज लिया, और उन्होंने उन्हें वैसे ही संयोजित करने का प्रयास किया जैसे वे थे। एक सच्ची उड़ने वाली कार वह होगी जो वास्तव में एक हवाई जहाज से कार में बदल सकती है। जब कार का उपयोग किया जाता है तो दोनों को केवल हवाई जहाज के हिस्से को अलग करने के लिए नहीं जोड़ा जा सकता है। मॉर्टन टेलर पहले व्यक्ति थे जिन्होंने एयरफिबियन के डिजाइन पर काम करने और एयरफिबियन के पंखों को मोड़ने योग्य बनाने का फैसला किया।
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ताकि जब इसे कार के रूप में इस्तेमाल करना पड़े, तो पंखों को मोड़कर कार के पीछे जमा किया जा सके। यह बात साल 1949 में सच हुई। इसका नाम टेलर्स एयरोकार रखा गया। उन्हें बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए प्रमाणन, अनुमोदन मिला, लेकिन समस्या यह थी कि बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने से पहले उन्हें कम से कम 500 अग्रिम आदेशों की आवश्यकता थी। लेकिन इसमें रुचि रखने वाले पर्याप्त लोग नहीं थे। इसलिए उन्हें ऑर्डर नहीं मिल सका। इसलिए सौदा रद्द करना पड़ा। एक समय कंपनी फोर्ड इस टेलर एयरोकार को खरीदने के काफी करीब थी। लेकिन यह डील भी फाइनल नहीं हो पाई। धन की कमी थी लेकिन शायद एक बड़ी समस्या तकनीकी प्रगति की कमी थी। हमारे पास एक सच्ची उड़ने वाली कार बनाने की तकनीक नहीं थी।
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लेकिन आज, हमारे पास धन की कमी नहीं है, और 1950 के दशक के बाद से तकनीक तेजी से आगे बढ़ी है। इसलिए हाल ही में एक उड़ने वाली कार बनाने के प्रयास आश्चर्यजनक रहे हैं। वे वास्तव में भविष्यवादी हैं। अक्टूबर 2021 में, Jetson Aero नाम की एक स्वीडिश कंपनी ने अपना Jetson 1 Airplane दुनिया के सामने पेश किया। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह बिल्कुल भी कार की तरह नहीं दिखता, बल्कि इसे एक्स्ट्रा लार्ज ड्रोन कहा जा सकता है। क्योंकि यह बिल्कुल ड्रोन की तरह उड़ता है। एक व्यक्ति इसके अंदर बैठता है और इसे चारों ओर से चलाता है। यह सिंगल सीटर वाहन है। इसके अंदर केवल एक ही व्यक्ति बैठ सकता है। उन्होंने 2017 में इस पर काम करना शुरू कर दिया था। पहला प्रोटोटाइप जनवरी 2018 में तैयार हुआ था और इसकी पहली सफल उड़ान भी थी। लेकिन उन्होंने अपनी कंपनी की शुरुआत की और अपनी दूसरी पीढ़ी के प्रोटोटाइप को दुनिया के सामने पेश किया। अक्टूबर 2021 में। इसकी खासियत इसका डिजाइन है। एक हेलीकॉप्टर को उड़ान भरने के लिए एक हेलीपैड की आवश्यकता होती है
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लेकिन यह इतना कॉम्पैक्ट, इतना छोटा है कि यह आपकी छत पर उतर सकता है और आपके पड़ोस के बगीचे से भी उड़ान भर सकता है। इसे हल्का रखने के लिए इसका फ्रेम एल्युमीनियम का बना है। और इसका वजन केवल 86kg है। यह बहुत हल्का है। वहीं इसमें बैठे शख्स का वजन 95 किलो तक हो सकता है. शायद सबसे दिलचस्प बात यह है कि इसे उड़ाने के लिए आपको पायलट के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होगी। क्योंकि अमेरिकी कानूनों के मुताबिक, घर में बने सिंगल सीटर एयरक्राफ्ट के लिए पायलट के लाइसेंस की जरूरत नहीं होती है। चूंकि यह सिंगल सीटर एयरक्राफ्ट है, इसमें केवल एक ही व्यक्ति बैठ सकता है, और यह होम-बिल्ट भी है क्योंकि अगर आप इसे खरीदते हैं, तो यह आप तक 50% असेंबल हो जाएगा। आप इसे दुनिया में कहीं से भी ऑर्डर कर सकते हैं, जिस तरह से कंपनी आपको इसे शिप करती है, आपको इसे खुद असेंबल करना होगा। तो यह होम बिल्ट की श्रेणी में आता है। इससे कंपनी की कानूनी परेशानी कम होती है। क्योंकि दुर्घटनाओं के मामले में कंपनी अब जिम्मेदार नहीं होगी। क्योंकि आपने इसे एक साथ रखा है। जेटसन 1 वास्तव में बहुत भविष्यवादी है, लेकिन इसका व्यावहारिक रूप से अधिक उपयोग नहीं किया जा सकता है। क्योंकि आप इसे रात में नहीं उड़ा सकते। आप इसे शहर के यातायात पर नहीं उड़ा सकते।
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क्योंकि ये प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र हैं। और आम तौर पर आजकल कैमरा ड्रोन उड़ाना काफी मुश्किल है, इसे उड़ाने की अनुमति मिलना बहुत मुश्किल होगा। लेकिन उनके सह-संस्थापक, पीटर टर्नस्ट्रॉम ने कहा है कि वे दुनिया में एक समस्या को हल करने की कोशिश नहीं कर रहे हैं, वे इसे केवल एक मजेदार गतिविधि के रूप में प्रचारित कर रहे हैं। उनका दावा है कि इसे उड़ाने में मजा आता है। आप कंपनी जेटसन के नाम की उत्पत्ति का अनुमान लगा सकते हैं। अगर आपको याद हो तो द जेट्सन कुछ समय पहले एक कार्टून शो हुआ करता था। और जेट्सन द्वारा यात्रा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले भविष्य के विमान कुछ इस तरह दिखते थे। इसलिए उन्होंने उस डिजाइन को कॉपी करने की कोशिश की और उससे प्रेरणा ली।
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इसलिए इस Jetson 1 को एक उचित उड़ने वाली कार नहीं कहा जा सकता। क्योंकि यह सड़कों पर दौड़ सकता है। लेकिन स्लोवाकिया में एक और कंपनी है। उन्होंने पिछले महीने अपनी एयरकार दुनिया के सामने पेश की। यह सही मायने में एक उड़ने वाली कार है। साथियों, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि ऐसी तकनीक के निर्माण के लिए हमें कुशल इंजीनियरों और दुनिया के बाहर के इनोवेशन की जरूरत है। दुर्भाग्य से, भारत जैसे देशों में इस स्तर की नवीन चीजें बहुत कम देखने को मिलती हैं। इसका एक बड़ा कारण यह है कि भारत में कई इंजीनियर डिग्री के साथ हैं लेकिन उनमें उस कौशल की कमी है जो वास्तव में किसी काम को ठीक से करने के लिए आवश्यक है। भारत में 90% से अधिक इंजीनियर इसके कारण रोजगार योग्य नहीं हैं।
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तो AirCar में क्या है खास? इसने पिछले साल जून में अपनी पहली इंटरसिटी उड़ान पूरी की। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे नाइट्रा से ब्रातिस्लावा हवाई अड्डे तक। दोनों शहर स्लोवाकिया में हैं। और स्लोवाकिया एक पूर्वी यूरोपीय देश है। पिछले महीने, स्लोवाकिया के परिवहन प्राधिकरण ने इसे टेक-ऑफ के लिए मंजूरी दे दी थी। इसे उड़ानयोग्यता का प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ। इस उड़ने वाली कार द्वारा यूरोपियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी के सभी परीक्षण सुरक्षा मानकों का पालन किया जाता है। यह पहली उड़ने वाली कार है जो वास्तव में एक उड़ने वाली कार की तरह दिखती है। उन्होंने एक बीएमडब्ल्यू कार को आधार के रूप में इस्तेमाल किया और इसके साथ पंख लगा दिए।
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60-70 साल पहले की कोशिशें तब हुई जब उन्होंने हवाई जहाज के एक हिस्से को कार से चिपकाने की कोशिश की। लेकिन यह पहला प्रयास है जहां कार से पंख निकलते हैं। इसे उड़ाने के लिए किसी विशेष ईंधन की आवश्यकता नहीं होती है। पेट्रोल पंप पर आपको जो पेट्रोल मिलता है वह इस कार को उड़ाने के लिए काफी है। क्योंकि इसके अंदर 1.6 लीटर का बीएमडब्ल्यू इंजन लगा है। यह एयरकार उड़ान भरते समय 8,000 फीट की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। और यह 190 किमी/घंटा की रफ्तार से उड़ सकता है। और कार में अधिकतम 2 लोग बैठ सकते हैं। और एक हवाई जहाज से कार में बदलने में सिर्फ 3 मिनट लगते हैं। इस तरह यह रूपांतरित होता है।
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पंखों को पीछे की ओर मोड़ा जा सकता है। और सब कुछ स्वचालित है। कुछ भी हटाने या कुछ भी अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह सब एक टुकड़े में है। यह सड़क पर लगभग एक सामान्य कार की तरह दिखती है। लेकिन यह पीछे की तरफ थोड़ा ओवरबोर्ड है। यह बुरा नहीं है। क्योंकि कुछ कारें पीछे की तरफ लंबी होती हैं। इसे उड़ाने के लिए एक बात तो तय है, आपको पायलट के लाइसेंस की जरूरत होगी। क्योंकि इसे उड़ान भरने के लिए एक उचित रनवे की आवश्यकता होती है। इस एयरकार ने 200 से अधिक टेकऑफ़ और लैंडिंग पूरे कर लिए हैं, इसलिए इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह एक सफल उड़ान कार है।
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यदि आप इसे खरीदना चाहते हैं, तो आपको कितना भुगतान करना होगा? ऐसा कहा जाता है कि इसकी कीमत 500,000 डॉलर से शुरू होकर 1 मिलियन डॉलर तक होगी, जो उस मॉडल पर निर्भर करता है जिसे आप खरीदना चाहते हैं। और 12 महीने के अंदर यह व्यावसायिक रूप से उपलब्ध हो जाएगा। मतलब आप इसे तब बाजार में खरीद सकते हैं। जेटसन 1 के संस्थापक ने कहा था कि वे अपने विमान को मौज-मस्ती के साधन के रूप में देखते हैं। यह लोगों द्वारा एक मजेदार गतिविधि के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। लेकिन जिस कंपनी ने एयरकार, क्लेन विजन बनाया है, उनका मानना है कि यह एयरकार भविष्य में हेलीकॉप्टरों की जगह लेगी। क्योंकि इसमें एक सामान्य कार के आंतरिक दहन इंजन का उपयोग किया जाता है, इसका मतलब यह होगा कि यह बहुत ऊर्जा कुशल है। आमतौर पर हेलीकॉप्टर और हवाई जहाज उड़ाने में काफी ईंधन का इस्तेमाल होता है। उन्हें विशेष ईंधन की आवश्यकता होती है। लेकिन चूंकि यह एयरकार कार के इंजन के साथ उड़ सकती है, इसका मतलब यह होगा कि भविष्य में इस एयरकार को उड़ाने के लिए इलेक्ट्रिक कार के इंजन का उपयोग करना बहुत मुश्किल नहीं होगा।
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इसका मतलब है कि, एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एयरकार संभव हो सकती है। यह हेलीकॉप्टर और सामान्य हवाई जहाजों की तुलना में पर्यावरण के लिए अच्छा होगा। यहाँ सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न उठता है; इसकी क्या जरूरत है? क्या इन उड़ने वाली कारों का व्यावहारिक उपयोग हो सकता है? इन उड़ने वाली कारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण उपयोग आपातकालीन सेवाओं के लिए कहा जाता है। जैसे एंबुलेंस, दमकल या पुलिस के लिए। इसका एक फायदा यह होगा कि इसका इस्तेमाल हेलिकॉप्टर से ज्यादा आसान होगा। और उनके लिए अलग से इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने की जरूरत नहीं है।
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ट्रेनों के लिए रेल पटरियां बिछानी पड़ती हैं, महानगरों के लिए सुरंग खोदनी पड़ती है, कारों के लिए सड़कें बनानी पड़ती हैं, लेकिन उड़ने वाली कारों के लिए वही बुनियादी ढांचा इस्तेमाल किया जा सकता है जो पहले से मौजूद है। इनका एक और बड़ा फायदा यह है कि ये बहुत लचीले होते हैं। जेटसन 1 विमान की बात करें तो ये कहीं से भी लैंड और टेक ऑफ कर सकते हैं। हमें यहां एंड-टू-एंड कनेक्टिविटी मिलेगी। और जाहिर तौर पर पर्यावरणीय प्रभाव को काफी कम किया जा सकता है क्योंकि आम तौर पर कारों को लंबी दूरी तय करने में लंबा समय लगता है लेकिन उड़ने वाली कारें इसे तेजी से करने में सक्षम होंगी। और वे कम ऊर्जा की खपत भी करेंगे। लेकिन अगर इनके नुकसान की बात करें तो शायद इनके फायदे से ज्यादा नुकसान हैं।
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पहला यह है कि क्या हमें वास्तव में उड़ने वाली कारों की आवश्यकता है? आइए इसकी तुलना कारों से करें। आजकल, दुनिया के हर देश के लगभग हर शहर में कारें बहुत आम हो गई हैं। ड्राइविंग लाइसेंस बनवाने के लिए सभी को ड्राइविंग टेस्ट देना होता है। लेकिन इसके बावजूद कई लोग गैर जिम्मेदाराना तरीके से गाड़ी चलाते हैं, दुर्घटनाएं होती हैं, दुनिया भर में कई लोग यातायात दुर्घटनाओं में मारे जाते हैं। अगर लोग सड़क पर ठीक से गाड़ी चलाना नहीं सीख सकते, तो क्या वे ठीक से उड़ना सीख पाएंगे? यह 10 गुना अधिक कठिन होगा। इससे दुर्घटनाएं होने की संभावना 10 गुना अधिक होगी। और अगर बीच में कोई दुर्घटना होती है, तो यह और भी घातक होगी। यह एक बहुत ही गंभीर मुद्दा है कि कितने लोगों को इन्हें उड़ाने के लिए पर्याप्त पायलट प्रशिक्षण प्राप्त करने की आवश्यकता होगी? इस समस्या का समाधान स्वचालित उड़ने वाली कारें हो सकती हैं।
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कि उड़ने वाली कारें पायलट के हस्तक्षेप से अपने आप उड़ जाती हैं। आजकल स्वचालित कारों की तरह, टेस्ला में पहले से ही ये सुविधाएँ हैं जहाँ कार खुद चला सकती है। अगर ऐसी सेल्फ ड्राइविंग फ्लाइंग कार बनाई जाए तभी इस समस्या से बचा जा सकता है। लेकिन टेस्ला की बात करें तो एलोन मस्क का मानना है कि कारों को उड़ाना एक बुरा विचार है। क्योंकि उनके अनुसार जब हजारों कारें आसमान में उड़ती होंगी, तो कहीं न कहीं दुर्घटना हो जाती है और अगर उनमें से एक कार किसी के सिर पर गिर जाती है, तो उस व्यक्ति की तुरंत मृत्यु हो जाती है। इन हादसों में लोगों की जान जाने का खतरा बहुत ज्यादा होता है। और आम तौर पर, जब आपकी कार खराब हो जाती है, तो आप उसे चेक करने के लिए उसे सड़क के किनारे पार्क कर देते हैं।
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लेकिन अगर आपकी कार आसमान में टूट जाए, तो आप उसे कहां पार्क करेंगे? खराब मौसम में ये समस्याएं और बढ़ेंगी। कल्पना कीजिए कि आप अपनी कार उड़ा रहे हैं, और यह बहुत हवा है, या एक आंधी है, मान लीजिए कि बहुत अशांति है। आम तौर पर, चूंकि हवाई जहाज बहुत बड़े होते हैं इसलिए वे इसे सहन कर सकते हैं। लेकिन छोटे निजी जेट विमानों में अशांति और खराब मौसम से खतरा बढ़ जाता है। और चूंकि उड़ने वाली कारें बहुत बड़ी नहीं होंगी, इसलिए उन्हें समान खतरों का सामना करना पड़ेगा। इसके बाद सुरक्षा की भी समस्या है। यह सच है कि उड़ने वाली कारों के एक जोड़े के लिए किसी नए बुनियादी ढांचे की जरूरत नहीं है, लेकिन अगर हजारों कारें आसमान में उड़ती हैं, तो ट्रैफिक लाइट की एक नई प्रणाली लगाने की जरूरत होगी। जैसे कारों के लिए। चूंकि कारें सभी दिशाओं में उड़ रही होंगी, इसलिए ट्रैफिक लाइट की सख्त जरूरत है। न्यूट तकनीकी मानकों को लागू करने की आवश्यकता होगी, ताकि उड़ने वाली कारें एक दूसरे के साथ संवाद कर सकें ताकि टकराव और दुर्घटनाएं न हों। लेकिन ऐसा करना आसान नहीं होगा।
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क्योंकि आज सरकारों के लिए ड्रोन के लिए नियम बनाना इतना मुश्किल है। कि सरकारें ड्रोन पर प्रतिबंध लगाने के लिए लेती हैं। और ये ड्रोन केवल हवाई तस्वीरें और वीडियो लेने के लिए उड़ान भरते हैं। उड़ने वाली कारों के लिए ऐसा करना सरकार के नजरिए से कितना मुश्किल होगा, इसका अंदाजा आप पहले से ही लगा सकते हैं. इसके बाद आती है ध्वनि प्रदूषण की समस्या। अगर आपने कोई छोटा ड्रोन उड़ाया है तो आपने उसे उड़ाते समय तेज आवाज पर ध्यान दिया होगा। या यदि आप किसी हेलीकॉप्टर के करीब गए हैं, तो वह अगले स्तर पर है। इसलिए हेलिकॉप्टर में हेडफोन लगाना जरूरी है। उड़ने वाली कारों के लिए भी यही समस्याएं हैं। ये समस्याएं Jetson 1 और AirCar में भी मौजूद हैं। यह बहुत शोर पैदा करता है। यह इतना शोर है कि अब इसे शहरी वातावरण में उपयोग करना व्यावहारिक नहीं है। इससे निपटने के लिए एक नए तकनीकी नवाचार की जरूरत है। ताकि उड़ने वाली कारों के शोर के स्तर को कुछ हद तक कम किया जा सके। शोर के अलावा, एक अन्य क्षेत्र जिसे कुछ नवाचार की आवश्यकता है वह है फास्ट चार्जिंग तकनीक। आजकल ड्रोन केवल 20 मिनट तक ही उड़ाए जा सकते हैं। उड़ने वाली कारें कब तक हवा में चलेंगी? मौजूदा तकनीक से यह 50 किमी तक ही उड़ान भर सकती है।
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उसके बाद, उन्हें चार्ज या ईंधन भरने की आवश्यकता होगी। और इसमें बहुत समय लगता है। ये व्यावहारिक समस्याएं हैं जिन्हें इस तकनीक के सफल होने के लिए भविष्य में हल करने की आवश्यकता है। यहां तक कि अगर इन सभी समस्याओं का समाधान हो जाता है, तो यहां उत्पन्न होने वाली अंतिम समस्या लागत होगी। इतने सारे नवाचारों के बाद, उड़ने वाली कार की अंतिम कीमत उस स्तर पर होगी जहां लोग वास्तव में इसे खरीदना चाहेंगे? क्या लोगों के लिए इसे खरीदना व्यावहारिक होगा? अब AirCar की कीमत लगभग $1 मिलियन है, यदि लागत वहन करने योग्य नहीं है, तो इसके लिए वास्तव में सफल होना बहुत मुश्किल होगा। यह किसी भी नई तकनीक के लिए मान्य है। यदि प्रतिस्पर्धी प्रौद्योगिकियों को बेहतर कीमत पर पेश किया जाता है, तो प्रतिस्पर्धी प्रौद्योगिकियां भविष्य में सफल होंगी। अगर उड़ने वाली कारों की तुलना में कारों, ट्रेनों और हवाई जहाजों से यात्रा करना बहुत कम कीमत पर है, तो उड़ने वाली कारें कभी भी सफल नहीं होंगी।
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