Mystery of the Bermuda Triangle ?
साल 1945। 5 दिसंबर को दोपहर 10 बजकर 2 मिनट पर यूएस नेवी के 5 टॉरपीडो बॉम्बर एयरक्राफ्ट ने फ्लोरिडा से उड़ान भरी। इस मिशन को फ्लाइट 19 कहा गया। यह 3 घंटे लंबा नियमित प्रशिक्षण मिशन था। यह कुछ खास नहीं था, वे बस अपने नियमित प्रशिक्षण मिशन का संचालन करने के लिए उड़ान भर रहे थे। उड़ान में 14 चालक दल के सदस्य थे, जिसका नेतृत्व उनके उड़ान नेता, एक अत्यधिक अनुभवी पायलट और युद्ध के अनुभवी थे। इन पांच विमानों ने फ्लोरिडा से पूर्व की ओर उड़ान भरी। सब कुछ सामान्य था मौसम साफ था, लेकिन टेकऑफ़ के लगभग 2 घंटे बाद, उनके स्क्वाड्रन लीडर ने बताया कि उनके कंपास में अचानक समस्या थी। उनके कंपास ने काम करना बंद कर दिया। वे अपना बैकअप कंपास निकाल लेते हैं, लेकिन बैकअप कंपास भी विफल हो जाता है। वे अपनी वास्तविक स्थिति का निर्धारण नहीं कर सकते। वे दूसरे विमानों के पायलटों से पूछते हैं लेकिन उनके उपकरण भी खराब थे। लेफ्टिनेंट चार्ल्स कैरल टेलर स्क्वाड्रन लीडर थे, कम्पास के टूटने के बाद, रेडियो प्रसारण पर पूरी तरह से भ्रमित करने वाले संदेश भेजे गए थे। मौसम खराब होने लगता है। शाम के 4:56 बजे टेलर का मानना है कि उनके विमान मैक्सिको की खाड़ी के ऊपर से उड़ रहे थे। और उन्हें फ्लोरिडा वापस जाने के लिए पूर्व की ओर उड़ान भरने की जरूरत थी। इसलिए उसने बाकी विमानों को पूर्व की ओर उड़ने का आदेश दिया।
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लेकिन विदेश में उड़ान के कुछ चालक दल का मानना था कि वे पहले से ही फ्लोरिडा के पूर्व में उड़ रहे थे। और उन्हें पश्चिम की ओर उड़ने की जरूरत है। इस आदेश के ठीक बाद, उन विमानों में से एक ने यह कहते हुए एक रेडियो प्रसारण भेजा कि यह दर्शाता है कि चालक दल के कुछ सदस्यों का मानना था कि उन्हें घर वापस जाने के लिए पश्चिम की ओर उड़ान भरनी थी। लेकिन मौसम लगातार खराब होता जा रहा है। जल्द ही सूर्यास्त और फिर रात का अंधेरा। इस बिंदु पर, यह माना जाता है कि विमान वास्तव में फ्लोरिडा से 370 किमी पूर्व में थे। शाम 7:04 बजे, हमें टेलर से अंतिम रेडियो प्रसारण मिलता है। इसके बाद सभी पांच विमान हमेशा के लिए खो गए। अभी तक हमें इन विमानों के बारे में कोई जानकारी नहीं है। वे कहां हैं? उन्हें क्या हुआ? उड़ान 19 के लापता होने के बाद, 13 लोगों के चालक दल के साथ एक खोज और बचाव मेरिनर विमान ने उड़ान भरी। वे फ्लाइट 19 को खोजने के मिशन पर थे। लेकिन उनकी तलाश में वे भी गायब हो जाते हैं। पहले फ्लाइट 19 के 14 लोग गायब हुए और फिर मेरिनर सर्च एंड रेस्क्यू एयरक्राफ्ट के 13 लोग। इसके बाद कई दिनों तक बड़े पैमाने पर हवाई और समुद्री तलाशी अभियान चलाया गया। इन दोनों उड़ानों की तलाश के लिए उस समय के सबसे बड़े खोज अभियानों में से एक। लेकिन उन्हें कुछ नहीं मिला। न तो उन्हें किसी व्यक्ति का शव मिला है और न ही विमान का कोई अंग। सब कुछ गायब हो गया था। दिलचस्प बात यह है कि जिस इलाके में दोनों विमान गायब हुए थे, आज हम उस इलाके को बरमूडा ट्रायंगल के नाम से जानते हैं।
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बरमूडा ट्रायंगल को समुद्र का बेहद रहस्यमयी हिस्सा कहा जाता है। वहां, 100 से अधिक विमान और जहाज गायब हो गए हैं। वे फिर कभी नहीं मिले। यह क्षेत्र संयुक्त राज्य अमेरिका में फ्लोरिडा, प्यूर्टो रिको और उत्तर में बरमूडा देश के बीच स्थित है। यह इस प्रकार एक त्रिभुजाकार क्षेत्र बनाता है। कुल मिलाकर, यह क्षेत्र 500,000 वर्ग मील से अधिक में फैला है। बरमूडा ट्रायंगल के किस्से 500 साल से भी पुराने हैं। 1492 में, जब क्रिस्टोफर कोलंबस नई दुनिया की खोज के लिए निकले, तो उन्होंने बताया कि जब वे इस क्षेत्र से गुजर रहे थे, तो उनके कंपास ने काम करना बंद कर दिया था।
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और एक रात जब उसने अपने जहाज से आकाश की ओर देखा तो उसे एक अजीब सी रोशनी दिखाई दी। एक अजीबोगरीब रोशनी जो आग के गोले की तरह लग रही थी। और उसने देखा कि आग का गोला आकाश से समुद्र में गिर रहा है। यह रहस्य की शुरुआत थी, अगले कुछ युगों में इस क्षेत्र को कई नाम दिए गए। अटलांटिक का कब्रिस्तान। कयामत का सागर। सरगासो कब्रिस्तान। इन नामों का इस्तेमाल 18वीं और 19वीं सदी में किया गया था।
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लेकिन बरमूडा ट्राएंगल नाम का इस्तेमाल पहली बार 1964 में किया गया था। अर्गोसी नामक पत्रिका में 1964 में विंसेंट एच. गद्दीस का एक लेख था, जिसका शीर्षक था ‘द डेडली बरमूडा ट्रायंगल’। यह पहली बार था जब बरमूडा ट्रायंगल वाक्यांश का इस्तेमाल किया गया था। इस लेख में, पिछले कई दशकों में बरमूडा त्रिभुज में कई गायब होने का सारांश उनके द्वारा दिया गया था। उसने उन सभी को जोड़ने की कोशिश की थी। एक रहस्य बनाने की कोशिश कर रहा है। यह दावा करते हुए कि समुद्र के इस क्षेत्र में कुछ अजीब है, जिसके कारण इतने सारे विमान और जहाज गायब हो जाते हैं। हालांकि, लेख में इस बात का कोई स्पष्टीकरण नहीं था कि ऐसा क्यों हुआ।
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लेकिन इसने बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य को उस समय सबसे लोकप्रिय बना दिया। इतना लोकप्रिय कि इस पर कई किताबें लिखी गईं। कई फिल्में और कंप्यूटर गेम बने, बरमूडा ट्रायंगल पर भी गाने थे। कुछ अन्य घटनाओं की बात करें तो साल 1918 में एक और भयावह घटना हुई थी। इसमें यूएसएस साइक्लोप्स शामिल था। उस समय अमेरिकी नौसेना के सबसे बड़े और सबसे तेज जहाजों में से एक। यह अमेरिकी नौसेना के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण संपत्ति थी। खासकर जब अमेरिका ने प्रथम विश्व युद्ध में भाग लेना शुरू किया। इसका इस्तेमाल सैनिकों और कोयले के परिवहन के लिए किया जाता था।
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4 मार्च 1918 को यूएसएस साइक्लोप्स में 306 लोग सवार थे। वाशिंगटन के पास एक शहर से, जिसे वेस्ट इंडीज बाल्टीमोर कहा जाता है, इस जहाज ने ब्राजील की ओर अपनी यात्रा शुरू की। लोगों के अलावा यह जहाज 11,000 टन मैंगनीज ले जा रहा था। यात्रा में 9 दिन लगने वाले थे। जहाज के प्रस्थान के साथ सब कुछ ठीक था। मौसम साफ था। प्रस्थान करते समय, जहाज संदेश भेजते हैं लेकिन यह संदेश, इस जहाज का अंतिम संदेश था। इस जहाज के यात्रा शुरू होने के बाद इसकी कोई खबर नहीं मिली। यह अचानक गायब हो गया था। इसने सभी को चौंका दिया। अमेरिकी नौसेना के सबसे बड़े जहाजों में से एक, इतना बड़ा जहाज, अचानक गायब कैसे हो सकता है? अगर आपको लगता है कि यह घटना रहस्यमय थी, तो एलेन ऑस्टिन रहस्य एक और अधिक कठिन और भयावह घटना थी। वर्ष 1881 में, एलेन ऑस्टिन को 210 फीट लंबा जहाज।
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लंदन से न्यूयॉर्क की यात्रा करना, जो दिन के लिए काफी सामान्य है, उस समय कई जहाजों ने यह यात्रा की। लेकिन रास्ते में एलेन ऑस्टिन को एक अज्ञात जहाज का सामना करना पड़ा। बरमूडा ट्रायंगल क्षेत्र के पास। बाहर से देखने पर यह अज्ञात जहाज पूरी तरह से सामान्य लग रहा था लेकिन इस जहाज पर किसी इंसान का कोई निशान नहीं था। कोई दल नहीं था, कोई भी लोग नहीं थे। एलेन ऑस्टिन के कप्तान ने यह देखने के लिए जहाज पर जाने का फैसला किया कि क्या हुआ था। सबसे पहले, वह अपने जहाज को इस जहाज के साथ लाया और 2 दिनों तक इंतजार किया ताकि वे देख सकें कि क्या कोई है या किसी का पता भी है, दूसरे जहाज से किसी भी प्रतिक्रिया के लिए। लेकिन 2 दिन तक कोई जवाब नहीं आया। उसके बाद कप्तान ने अज्ञात जहाज पर पैर रख दिया। इस नए जहाज में बहुत सारा सामान था।
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और सब कुछ वैसा ही था जैसा उसे होना चाहिए था। उस दौरान लोग समुद्री लुटेरों से सावधान रहते थे, वे समुद्री लुटेरों के हमले से सावधान रहते थे जो जहाजों से चोरी कर लेते थे। यह अज्ञात जहाज इसके अधीन नहीं था। क्योंकि इस जहाज का सारा कीमती सामान बरकरार था। इस कारण से, एलेन ऑस्टिन के कप्तान ने अपने कुछ चालक दल के सदस्यों को जहाज पर भेजने का फैसला किया, और वे दोनों जहाजों के साथ अपनी यात्रा जारी रखेंगे। पहले 2 दिनों तक दोनों जहाज सामान्य रूप से आगे बढ़ते रहे। लेकिन फिर एक तूफान आया। उनके रास्ते अलग हो गए और अज्ञात जहाज गायब हो गया। तूफान खत्म होने के बाद, एलेन ऑस्टिन के कप्तान ने जहाज की तलाश करने की कोशिश की, और उसने कुछ दूरी पर इस स्पाईग्लास के साथ जहाज को देखा। जब वह उसके पास पहुंचा, तो जहाज पर फिर से किसी इंसान का कोई निशान नहीं मिला। जिन क्रू मेंबर्स को उन्होंने अपने जहाज से दूसरे जहाज पर भेजा था, वे अचानक गायब हो गए थे। वे कहां गये? उन्हें क्या हुआ? हम नहीं जानते। लेकिन जहाज अभी भी बरकरार था।
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ऐसा कहा जाता है कि एलेन ऑस्टिन के कप्तान ने एक बार फिर जहाज को अपने साथ लाने की कोशिश की, और जहाज को चलाने के लिए कुछ और चालक दल के सदस्यों को भेजा, लेकिन फिर, कुछ दिनों के बाद, एक और तूफान आया, और वही कहानी फिर से दोहराई गई। यह अज्ञात जहाज अलग हो जाता है, और उस पर सवार नए चालक दल के सदस्य एक बार फिर गायब हो जाते हैं। जब एलेन ऑस्टिन वापस लौटा, तो जहाज का मालिक इस कहानी को सुनकर इतना घबरा गया कि उसने जहाज को एक जर्मन कंपनी को बेच दिया। वे इस जहाज का नाम बदलकर मेटा कर देते हैं। हाँ, यह सही है, जिस तरह मार्क जुकरबर्ग ने फेसबुक का नाम बदलकर मेटा कर दिया, इस जहाज का भी नाम बदलकर मेटा कर दिया गया। क्या यह एक दिलचस्प और पौराणिक कहानी नहीं है? लेकिन दुर्भाग्य से, दोस्तों, शायद, यह घटना सिर्फ एक कहानी है। चूंकि यह घटना इतनी पुरानी है, इसलिए इसकी ठीक से पुष्टि करना संभव नहीं है। और जो कहानियाँ ऐतिहासिक रूप से बहुत लोकप्रिय हैं, जो पीढ़ियों तक चली जाती हैं, लेकिन जिन्हें ठीक से सत्यापित नहीं किया जा सकता है, सच्चाई का पता नहीं लगाया जा सकता है, हम उन कहानियों को किंवदंतियाँ कहते हैं। शहरी किंवदंतियां। कई तर्कसंगत विचारकों का मानना है कि बरमूडा त्रिभुज ऐसी ही एक किंवदंती है। बरमूडा ट्रायंगल की किंवदंती।
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बरमूडा ट्रायंगल की घटनाओं के पीछे क्या है? इसके लिए कई सिद्धांत हैं। कुछ लोग एलियंस को दोष देते हैं, कि एलियंस आए थे और विमानों और जहाजों का अपहरण कर लिया था, और उन्हें अपने साथ ले गए थे। कुछ लोगों का मानना है कि समुद्र के नीचे एक विशालकाय समुद्री राक्षस है, जो गायब होने के पीछे है। कुछ लोगों का दावा है कि समुद्र का यह क्षेत्र अजीबोगरीब है और यहां विमान और जहाज डूब जाते हैं। ये सिद्धांत वास्तव में विचित्र हैं। तो आइए उन सिद्धांतों पर ध्यान दें जो थोड़ा अधिक वैज्ञानिक लगते हैं। स्पष्टीकरणों में से एक चुंबकत्व पर आधारित है।
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दोस्तों, बात यह है कि पृथ्वी का उत्तरी ध्रुव और चुंबकीय उत्तरी ध्रुव दो अलग-अलग बिंदु हैं। इसलिए जब आप किसी कंपास पर उत्तर की ओर देखते हैं, तो कंपास चुंबकीय उत्तरी ध्रुव की ओर इशारा करता है। लेकिन असली उत्तरी ध्रुव कहीं नजदीक है। इसे भौगोलिक उत्तरी ध्रुव के रूप में जाना जाता है। इसे आप इस फोटो में देख सकते हैं। चुंबकीय और भौगोलिक उत्तरी ध्रुवों के बीच अंतर. आम तौर पर, जब लोग कम्पास का उपयोग करते हैं, जैसा कि सदियों से किया जाता रहा है,
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तो वे इसे ध्यान में रखते हैं। लेकिन पृथ्वी पर कुछ क्षेत्र हैं, यदि आप इन क्षेत्रों में कम्पास का उपयोग करते हैं, तो आप एक ही स्थान पर चुंबकीय और भौगोलिक उत्तरी ध्रुव पाएंगे। जिन जगहों पर ऐसा होता है, उन्हें एगोनिक लाइन्स के नाम से जाना जाता है। ये एगोनिक रेखाएं समय के साथ बदलती रहती हैं। लेकिन पिछले 200-300 वर्षों से 0° रेखा बरमूडा त्रिभुज के आसपास या उसके क्षेत्र में है। यह मूल रूप से भ्रम पैदा कर सकता है। इस क्षेत्र के बारे में अगली अजीब बात यह है कि बरमूडा त्रिभुज का क्षेत्र काफी उथला है। जब आप इसे उपग्रह मानचित्र पर देखते हैं, तो आप देखेंगे कि बहामास, कैरेबियन द्वीप समूह, वे चारों ओर फ़िरोज़ा रंग से घिरे हुए हैं। समुद्र में यह क्षेत्र उथले पानी के साथ लंबी दूरी तक फैला है।
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आप देख सकते हैं कि इसके चारों ओर गहरे समुद्र को गहरे नीले रंग में दर्शाया गया है, और उपग्रह के माध्यम से देखने पर यह क्षेत्र बाहर खड़ा हो जाता है। इसी वजह से कहा जाता है कि पुराने जमाने में जब जहाज इस इलाके में आते थे तो उथले पानी के कारण यहां फंस जाते थे। छिपे हुए किनारे वे बिंदु थे जहाँ समुद्र के नीचे की भूमि काफी ऊँची थी। लेकिन यह जहाजों से दिखाई नहीं दे रहा था। जब जहाज क्षेत्र के ऊपर होते, तो वे वहीं फंस जाते। तीसरी विशेषता, इस क्षेत्र में दुनिया में तूफान की उच्चतम दर है। यदि आप उन देशों को रैंक करते हैं जहां सबसे अधिक तूफान देखे जाते हैं, तो चीन नंबर 1 पर है, फिर संयुक्त राज्य अमेरिका नंबर 2 पर है और उसके बाद क्यूबा है। इस क्षेत्र में क्यूबा स्थित है।
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और संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक तूफान किस राज्य में आते हैं? फ्लोरिडा। यह इस क्षेत्र में स्थित है। इस क्षेत्र में तूफान आते हैं और पानी अधिक बार उगता है। मीथेन हाइड्रेट चौथी व्याख्या है। समुद्र में कुछ ऐसे क्षेत्र हैं, जिनमें मीथेन हाइड्रेट्स के बड़े क्षेत्र हैं। ऑस्ट्रेलिया में, वैज्ञानिकों ने प्रयोगशाला प्रयोग किए थे जिसमें उन्होंने पाया था कि जब पानी में मीथेन के बुलबुले की मात्रा अधिक होती है, तो पानी का घनत्व कम हो जाता है, और जहाज की उछाल को बनाए नहीं रखा जा सकता है, और इसलिए जहाज डूब जाता है। यह वही तर्क है जैसे जब पानी में नमक की मात्रा अधिक होती है तो पानी का घनत्व बढ़ जाता है, और चीजों का तैरना आसान हो जाता है।
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जैसा कि मृत सागर का मामला है। अगर आपको याद हो तो मैंने वहां एक व्लॉग बनाया था। एक सामान्य व्यक्ति जो समुद्र में डूब जाता है, वह मृत सागर पर तैरता है, क्योंकि पानी का घनत्व अधिक होता है। यहाँ वही हो रहा है, उल्टा। अगर पानी में मीथेन है। यह परिकल्पित है, यदि पानी में मीथेन का विस्फोट होता है, तो उन्हें मिट्टी के ज्वालामुखी के रूप में भी जाना जाता है, जब ज्वालामुखी पानी के नीचे फूटते हैं, तो मीथेन निकलता है और यदि ऐसा होता है जब एक जहाज क्षेत्र के ऊपर होता है, तो जहाज तुरंत पानी में डूब जाएगा। , बिना किसी चेतावनी के। फिर कभी नहीं सुना जाएगा। यह एक दिलचस्प व्याख्या है, लेकिन बरमूडा त्रिभुज में सभी गायब होने का कोई प्रत्यक्ष प्रमाण नहीं था कि कोई सटीक घटना मीथेन हाइड्रेट्स के कारण हुई थी।
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यह केवल एक वैज्ञानिक रूप से सिद्ध चीज है जो मौजूद है। लेकिन वास्तव में किसी भी जहाज के गायब होने का कारण अभी तक साबित नहीं हुआ है। मेरी राय में, पाँचवाँ स्पष्टीकरण सबसे महत्वपूर्ण है। क्योंकि यह मानव मनोविज्ञान से संबंधित है। इसे बादर-मीनहोफ प्रभाव के रूप में जाना जाता है। या आवृत्ति भ्रम। Baader-Meinhof Effect या फ़्रीक्वेंसी इल्यूजन एक मनोवैज्ञानिक प्रभाव है। इसमें कहा गया है कि जब हम चीजों को ज्यादा नोटिस करने लगते हैं, तो हम उन्हें अपने आसपास ज्यादा ढूंढने लगते हैं। याद है जब आपके परिवार में किसी ने नई कार खरीदी थी? आपको जिस कार का मॉडल मिला, उसे खरीदने के बाद, आपने देखा होगा कि अगले कुछ दिनों या महीनों में, जब भी आप सड़क पर होते हैं,
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तो आपने कार के मॉडल को अधिक से अधिक देखना शुरू कर दिया। आप सड़क पर एक ही मॉडल देखेंगे। आप यह भी महसूस कर सकते हैं कि आपके द्वारा मॉडल को खरीदने के बाद और लोगों ने उसे खरीदा। हकीकत में, सड़क पर कार की आवृत्ति ज्यादा नहीं बदली। इसे खरीदने के बाद यह उतना ही सामान्य था जितना पहले था। लेकिन क्योंकि आपने कार खरीदी, आपने इसे और अधिक नोटिस करना शुरू कर दिया। बरमूडा ट्रायंगल के बारे में भी यही बात कही जाती है। हालांकि यह सच है कि बरमूडा ट्राएंगल में कुछ बड़े विमान और जहाज गायब हो गए, लेकिन अगर आपने गौर किया है, तो दुनिया भर के सभी महासागरों में कई क्षेत्रों में, बरमूडा ट्रायंगल के अलावा अन्य क्षेत्रों में विमान और जहाजों के ऐसे गायब हो गए हैं।
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इसका ताजा उदाहरण मलेशियाई एयरलाइंस की उड़ान है। यह बरमूडा ट्रायंगल के आसपास गायब नहीं हुआ था। बात यह है कि बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य के बारे में लोगों को पता चला तो लोगों ने वहां गायब होने और घटनाओं पर ज्यादा ध्यान देना शुरू कर दिया। बरमूडा ट्रायंगल के आसपास घट रही घटनाएं और बरमूडा ट्राएंगल के बाहर जो घटनाएं घटीं, लोगों ने उन पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया। ‘द बरमूडा ट्राएंगल मिस्ट्री सॉल्व्ड’ किताब के लेखक पत्रकार लैरी कुशे भी इस समाधान तक पहुंचे। उन्होंने लिखा कि हालांकि शुरुआत में कुछ घटनाएं हुईं, लेकिन जब समय के साथ बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य को प्रमुखता मिली तो कुछ लोगों ने अपनी कहानियां गढ़नी शुरू कर दीं।
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रहस्य-भड़काऊ था, और कुछ कहानियाँ पूरी तरह से बेतुकी थीं, और वास्तव में ऐसा नहीं हुआ था। एलेन ऑस्टिन की कहानी जो मैंने आपको बताई थी, ऐसा ही एक मनगढ़ंत कहानी कहा जाता है। यूएस का नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन कहता है कि इस बात का कोई सबूत नहीं है कि बरमूडा ट्राएंगल में गायब होने वाले विमान और जहाज, बरमूडा ट्रायंगल में रहस्यमय ढंग से गायब हो गए, जो हम देखते हैं, कोई सबूत नहीं है कि वे बरमूडा ट्रायंगल में अधिक बार होते हैं। समुद्र के किसी भी अन्य क्षेत्र की तुलना में। एसा नही है। हम महासागरों के अन्य क्षेत्रों में भी इसी तरह के रहस्यमय ढंग से गायब होते देखते हैं।
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यूनाइटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड्स ने तो यहां तक कह दिया है कि इससे पता चलता है कि यूएसए के कोस्ट गार्ड बरमूडा ट्राएंगल को भी नहीं पहचानते हैं जो एक खतरनाक क्षेत्र है। उन्होंने कहा कि तथ्य यह है कि “बरमूडा त्रिभुज के भीतर का क्षेत्र भारी तस्करी है, कुछ रहस्य का कारण हो सकता है।” बरमूडा ट्रायंगल के क्षेत्र में जहाजों और हवाई जहाजों का बहुत अधिक यातायात होता है, इसलिए यहां ऐसी घटनाओं के होने की संभावना बढ़ जाती है। “जोड़ी इस तथ्य के साथ कि बरमूडा त्रिभुज अक्सर तूफान से बह जाता है, और गल्फ स्ट्रीम की उपस्थिति, यह देखना मुश्किल नहीं है कि जहाज कभी-कभी वहां क्यों डूब सकते हैं।”
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यदि आप इस बात को ध्यान में रखते हैं कि इस क्षेत्र में बहुत सारे तूफान आते हैं, और यहाँ पानी उथला है, तो आप बरमूडा त्रिभुज के रहस्य के सीधे उत्तर पर पहुँचते हैं। लेकिन बार-बार आने वाले तूफानों के बावजूद, जब डब्ल्यूडब्ल्यूएफ ने 2013 में दुनिया के 10 सबसे खतरनाक जहाजों के पानी के लिए अपना विस्तृत अध्ययन किया था, तो शीर्ष 10 सबसे खतरनाक पानी में बरमूडा ट्रायंगल क्षेत्र सूची में नहीं था। सीधे शब्दों में कहें तो रहस्यमय ढंग से गायब होने का बरमूडा ट्रायंगल से कोई लेना-देना नहीं है। अब आप पूछ सकते हैं कि क्रिस्टोफर कोलंबस ने किस आग के गोले को समुद्र में गिरते देखा था? इसका एक सरल और वैज्ञानिक उत्तर भी है। वैज्ञानिकों का मानना है कि यह वास्तव में क्रिस्टोफर कोलंबस द्वारा देखा गया उल्का था।
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